关于加快沪松公路快速化工程建设的建议
※游戏 背景现象※
松江用于西安六大片区中之一，被诠释独自空间的总体性结点市政固定，首次收入西安市“十六七”控规和2035发展前景对象。松江区依据十一月届市委五次党代会的精神和李强党委书记“产城要融合、性能科学规范、职住平衡性、绿色适宜居住、交通费社区便利店”的特殊要求，牢牢地把握“同一个对象、四种业务措施”的全球战略发展战略，依据独自空间总体性结点市政的标准开展业务设施施工和业务标准配置。这之中，缩短控规和施工漕宝-沪松道路高效路，是现在一方面迫在眉睫比较重要的工程施工。
※疑问及进行分析※
漕宝路迅速的路西交叉(沪松国道迅速的路)的建筑对于那些打造的成都西北方便快捷的公路网数据网络、健康互联网混服的全方位的公路网体制、锚固松江交通枢纽的战略方针力点标记、怎强松江片区对长三边形的反射带给作用均存在极为重要目的意义。重点呈现在：
1、加强制度建设并优化西安市域骨架交通网用途，形成了松江新陈金山方问便捷向心管道
在长三角地区形一梯化的大背景图下，主市中心站区区与效区与人沟通愈来愈越密切协作，主市中心站区区必须要 加剧对德的放射性物质驱动角色，近郊的嘉定用S5、嘉闵高架迅猛路，青浦用菘泽高架、北翟高架路，奉贤用虹梅南路高架迅猛路返乡，而产值总面积最大程度、成长 最先的松江名城现如今并没有有迅猛路向心节点。沪松公路桥迅猛路是漕宝迅猛路的西延长，是松江名城、虹桥商务旅行区、虹桥核心的对德搞好关系(松江名城、金山角度)的迅猛集散节点。沪松迅猛路作为一个松江名城、金山角度到中心站城的迅猛向心节点，也是松江名城、松江北方部区域的迅猛节点，是可以实际需求高要素多节点的向心交通配套实际需求。
2、能够调理沪松工路并且 地区G60、G15、G50职业技术级铁道路拥挤未来发展趋势，匀衡带头人铁道路压
G60稳定沪杭大管道归属于了长相应省市级交行、松江向心交行、区城中到发交行，工作混。松江新城区快外出旅游其通常忽略于G60稳定，经常性车流量。G15稳定算作重庆大西南竖向中等职业级通畅，制造起了长相应省际入境、铁公路网改变、四周区城中短相应到发交行，日益过饱和状态。G50算作省际还有青浦与松江中部的入城管道，也具有车流量症状。沪松铁路不是条2级铁路，产品区城中交行，北段串联和并联九亭、九里亭、新桥、洞泾、泗泾，随着时间推移发展效能提高，四周交行各种需求很快新增，算作松江中部其通常向心管道逐步过饱和状态。沪松铁路快化的制作助进于还可以G60、G15、G50中等职业级铁路的车流量，制造起向心交行的工作，还可以沪松铁路室内地面通畅的车流量症状，还可以纵向均衡性优秀人才铁公路网工作压力。
3、服務新投入特大安全事故创业项目，成熟高加快交通网布置图，建设方案松江联络线集疏运机系统，组成虹桥、松江几大联络线加快的通道
松江交通出行核心区成为上海市非凡世界十大县城的县城级交通出行核心区，是上海市市大西南走向疏解虹桥交通出行核心区压力值、业务区县域的特别锚固组件，会有效牵动和系统激活松江新陈南面中小城市功效提高了，构成功效多元文化、放开溶合的“县城整个客厅”。沪松怏速路的网站建设将使松江交通出行核心区怏速融进市域高怏速路体制，实行松江交通出行核心区与公司地区、虹桥交通出行核心区、天津交通出行核心区、四周新陈等怏速交通出行结合，提高了松江交通出行核心区业务区县的普及工作能力。
4、牵引松江片区服务器良好不断发展，规划整合有立体感市政公用工程交通银行楼梯道，慢慢的演变成片区“环+放射学”的高效公路网网络体系
沪松很快化的搭建将带领大部分松江片区三维空间的平稳不断发展，同時用到科学化化土地用途布设办法，变成很快路+特殊铁路桥的布设方式，同時设立室内地面公交路线专门的道，云同步布设各个计划供水管道，变成融合有立体感市政管理交通费楼梯道，不断变成松江片区“环+放射性”的很快公路网保障体系。
近年，漕宝路更快的的路工可已批准，就是将开机运行网站建设。松江区于2013年开机运行沪松公路过程过程更快的的有机化过程计划情况报告探究，于2021开始实施重点归划，已频繁询问市市发改委、市归划环境资源局、市城市交通委等各种有关部门意见与建议，并完毕更快的的路模块认证，近年计划情况报告大体安稳。沪松公路过程过程更快的的路过程北接漕宝路-嘉闵高架路立交，东北方向与松江交通枢纽、S32链接，全宽约22km，沪杭铁路使用“途径高架+室内地坪辅道”敷设类型。
※推荐 ※
随着漕宝路快速路的推进以及沪苏湖高铁的开工建设，根据市有关部门多方意见，考虑到沪松-漕宝快速路主线合理衔接和涉铁部分工程实施难度，为避免今后可能产生废弃工程，我们建议：沪松公路快速化工程与漕🐠宝路快速路同步启动建设，以充分发挥快速路网整体功能效益，均衡路网流量，形成虹桥枢纽一松江枢纽快速集散通道，助力松江早日成为长三角重要的独立性、综合性节点城市。
关于市政协十三届四次会议0235haojianyidehuiyingtichudeyijian
办理结果：解决或采纳
刘其龙、顾慧华、张峰委员：
您们提出的“关于加快沪松公路快速化工程建设的建议”的提案收悉，经研究，现将办理情况答复如下：
一、基本情况
沪松公路是上海西南区域连接中心城方向的重要通道，也是松江区城镇带和产业带的动脉，现状为二级公路，双向四-六车道，尚未按规划实施到位。目前过境交通与到发交通流交织严重，客货混杂。随着松江枢纽的建设、地区经济社会的发展以及市委、市政府关于“五大新城”决策部署，松江对外联系的需求愈发强烈，亟需一条快速通道。
从规划来看，结合松江新城、沪松公路沿线土地利用开发规划建设情况，利用沪松公路设置快速通道并与漕宝路快速路进行对接，对完善区域路网有积极作用，可以增强松江新城与虹桥商务区的快速联系，为松江新城提供功能有所区分、多路径的快速通道布局，分流G60公路交通压力，充分发挥虹桥枢纽外围配套“一纵三横”快速路交通功能，支持大虹桥地区开发建设，引领新城发展，其建设是必要的。
二、目前进展
《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提出要加快构建“中心辐射、两翼齐飞、新城发力、南北转型”的空间新格局，把嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇五个新城打造成独立的综合性节点城市。松▨江区坚决贯彻落实市委十一届十次全会精神，按照打造“产城融合、功能完备、职住平衡、生态宜居、交通便利”的综合性节点城市的要求，着力打造具有区域辐射力、发展带动力、产业引领力的新城综合交通体系，优化完善新城对内对外交通。
松江区于2014年启动沪松公路快速化改建的方案研究，经过多年充分研究论证、不先行与断优化调整方案以及坚持不懈的争取，目前结合新城发力重大机遇和新城规划，沪松公路快速化工程项目的必要性、可行性和迫切性已经得到市级相关部门的充分认可，市交通委已将项目纳入“十四五”建设规划，并加快推进前期工作。
目前项目方案已基本稳定，近期计划将沪松快速路（嘉闵高架-S3🌠2）专项规划进行公示，市交通委已同步启动项建书编制，待专项规划公示结束后，立即上报项建书，有望于2022年启动建设。下阶段，我区将配合市交通委做好ꦆ匝道和立交布置方案的落实，并组织区相关部门、各相关街镇开展环评、稳评、征地、动迁排摸等工作，细化交通组织方案，为工程的后续顺利实施提前做好准备。
松江区将根据市委、市政府的指导原则和工作部署，认真履行工作职责，做好道路规划和建设管理工作。最后，感谢您们对松江的关心与支持,希望能对我们的工作提出更多的宝贵意见！
202在一年介绍13日